Visie Spoortunnel Weesp
Op maandag 13 februari jl. heeft de gemeenteraad van Weesp de Visie Spoortunnel Weesp vastgesteld. Deze visie geeft duidelijk aan dat de gemeente Weesp pleit voor een ondertunneling van het spoor. De gemeente biedt de Visie Spoortunnel op korte termijn aan de minister van Infrastructuur en Milieu aan, zodat de visie eind 2012 meegenomen kan worden in de besluitvorming over het spoornetwerk tussen Amsterdam, Weesp en Almere.
Een tunnel onder de Vecht is een solide oplossing voor de lange termijn. Een spoortunnel maakt, in combinatie met het aquaduct bij de A1, de Vecht aantrekkelijker voor alle soorten recreatieve vaartuigen doordat de belemmeringen met betrekking tot de doorvaarhoogte en beperkte openingstijden opgelost worden. Daarnaast zorgt het ook voor een goede doorstroming van het spoorverkeer aangezien er geen rekening meer gehouden hoeft te worden met de spoorbrug. Kortom, een spoortunnel in Weesp zorgt ervoor dat een landelijk knelpunt wordt opgelost.
Bij een ondertunneling van het spoor wordt ter plaatse van het station en de Vechtzone het spoor overdekt over een aaneengesloten lengte van circa 285 meter. Dit betekent dat de spoorbrug over de Vecht en de Meester Bouhuijstunnel komen te vervallen.
Het nieuwe station krijgt zijn positie bovenop de tunnel. De ruimte die ontstaat boven de tunnel wordt door het station in twee delen gesplitst; een doorgaande groene ruimte waarin naast het station twee pleinen en een haven zijn opgenomen.
Onderstaand kunt u de op dit onderwerp betrekking hebbende stukken downloaden. De Visie Spoortunnel Weesp heeft een bestandsgrootte van 16,6 MB.